Es probable que si no has hecho el mantenimiento preventivo del sistema de aire acondicionado, vayas a tener algún fallo o gasto excesivo en el próximo verano. Cualquier llamada que pueda tener un servicio técnico de Mitsubishi en Barcelona puede tener que ver con faltas de mantenimiento.
Si tienes problemas con la instalación, en primer lugar sigue las indicaciones de la garantía del producto, y si no fuese el caso intenta mantener las piezas originales y las reparaciones con mano de obra experimentada.
¿A que llamamos mantenimiento preventivo?
De forma resumida, se puede entender por aquel mantenimiento que se realiza antes de que haya algún incidente. Se entiende por mantenimiento preventivo las revisiones periódicas, sistemáticas y planificadas realizadas por personal especializado. Su finalidad es asegurar el correcto funcionamiento de las instalaciones, anticiparse a posibles problemas o averías que pudieran surgir y que afecten a la marcha normal, establecer mejoras en las mismas y lograr ahorros de costes energéticos y de explotación.
Las tareas a realizar básicamente serán de inspección, vigilancia, revisión, pruebas, comprobación de medidas, regulación y ajustes, limpieza y engrase de piezas mecánicas y sustitución de elementos de duración limitada o que han sobrepasado la tolerancia permitida.
Las tareas habituales de mantenimiento de aire acondicionado son:
- Desinfección de filtros de aire
- Comprobación de los rendimientos de las unidades
- Comprobación intensidades de los ventiladores
- Comprobación de intensidad del compresor
- Comprobación del estado de los intercambiadores térmicos comprobación conexiones eléctricas.
- Comprobación de presiones
- Comprobación y limpieza del drenaje de condensados, para que no se formen mohos.
Asimismo, se consideran incluidos en este apartado, todos los trabajos precisos para llevar a cabo las reparaciones que puedan surgir o sean detectadas durante la realización de las tareas anteriores (mantenimiento preventivo).
¿Quién debe de poner en marcha la instalación?
El servicio de asistencia en la puesta en marcha inicial, en ningún caso exime al instalador autorizado de su obligación de realizar las pruebas, comprobaciones o cualquier otra intervención que la normativa legal en vigor considere que son de su responsabilidad.
Generalmente se establecen condiciones como las que siguen:
- No se realizarán puestas en marcha de aquellos equipos que tengan alimentación eléctrica no definitiva (provisionales de obra o generadores portátiles).
- No se realizarán puestas en marcha de aquellas instalaciones inacabadas, provisionales, de difícil acceso o que no cumplan con los requisitos legales, o cuyas características no coincidan con las de los esquemas y documentación remitidos al departamento técnico de la empresa suministradora de los equipos en el momento de solicitar la asistencia a la puesta en marcha.
- La instalación debe cumplir la reglamentación y normativa vigente, que puede ser más restrictiva que los consejos de instalación dados en nuestros manuales.
- Adicionalmente se deberán cumplir el resto de los requisitos indicados en el documento de solicitud de asistencia a la puesta en marcha.
¿Qué sucede a la hora de tener que reemplazar un equipo de aire acondicionado antiguo? ¿Son compatibles los gases refrigerantes?
REPLACE es una tecnología exclusiva de Mitsubishi Electric y única en el mercado que permite reemplazar un equipo de aire acondicionado antiguo por otro de última generación, reutilizando las conexiones frigoríficas, eléctricas y de control, sin tener que limpiarlas o adaptándolas a una preinstalación ya existente
Actualmente existe un gran parque de máquinas que funcionan con refrigerantes HCFC (como el R22), en su mayor parte obsoletas tecnológicamente y con tendencia a una sustitución no exenta de riesgos, ya que estas máquinas han utilizado aceite mineral, incompatible con los aceites sintéticos utilizados por los nuevos refrigerantes HFC (como el R410A).
El refrigerante R22 deja residuos de cloro que se acumulan en las tuberías. Los restos de cloro en una nueva instalación que utilice R410A, sumados a las altas temperaturas de trabajo del compresor provocan el deterioro del nuevo aceite lubricante.
Dependiendo del modelo de la unidad exterior, existen dos principios básicos:
Tecnología 1: Sistema de filtración de alta calidad El dispositivo de filtración de alta calidad llamado “Widestrainer” está instalado dentro de la tubería de entrada de refrigerante y en el tubo de salida. Dichos dispositivos atrapan las partículas de hierro existentes permitiendo la reutilización de las tuberías existentes.
Tecnología 2: Reducción de fricción La fricción en el interior del compresor se reduce gracias a una tecnología llamada HeatCaulking Fixing Method aplicada en compresores rotativos, o a un recubrimiento especial en las partes móviles de los compresores scroll, evitando así subidas excesivas de temperatura que deteriorarían el aceite.
Precauciones al reutilizar tuberías existentes
• Al reemplazar un equipo de aire acondicionado antiguo, por favor asegúrese de realizar el proceso de vacío y recuperar tanto el refrigerante como el aceite existente.
• Compruebe que los diámetros y los espesores de las tuberías existentes cumplen las especificaciones descritas por fabricante.
• Compruebe que el terminal de abocardado es compatible con el gas R410A