{"id":3172,"date":"2013-08-29T15:08:51","date_gmt":"2013-08-29T14:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/?p=3172"},"modified":"2013-11-02T21:17:31","modified_gmt":"2013-11-02T20:17:31","slug":"corrosion-prematura-en-acero-galvanizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/corrosion-prematura-en-acero-galvanizado\/","title":{"rendered":"Corrosi\u00f3n prematura en acero galvanizado"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3177\" alt=\"galvanizado oxidado\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/galvanizado-oxidado.jpg?resize=446%2C266\" width=\"446\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/galvanizado-oxidado.jpg?w=446&amp;ssl=1 446w, https:\/\/i0.wp.com\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/galvanizado-oxidado.jpg?resize=300%2C178&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 446px) 100vw, 446px\" \/><\/p>\n<p>Los recubrimientos galvanizados son m\u00e1s resistentes a la corrosi\u00f3n atmosf\u00e9rica y a la corrosi\u00f3n provocada por el agua, porque los productos de corrosi\u00f3n del zinc que se forman en tales medios, normalmente carbonatos b\u00e1sicos de zinc hidratados, son<br \/>\ninsolubles, adherentes y poco porosos, y constituyen una capa de pasivaci\u00f3n que a\u00edsla eficazmente el recubrimiento galvanizado del contacto con el medio ambiente agresivo.<\/p>\n<p>[wptab name=&#8217;art\u00edculo&#8217;]<\/p>\n<p>La experiencia acumulada durante muchos a\u00f1os de utilizaci\u00f3n de tuber\u00edas de acero\u00a0galvanizado para el transporte y distribuci\u00f3n del agua, demuestra que muchos de los casos de fallo prematuro de las mismas, por corrosi\u00f3n, se deben a ataques iniciados por el exterior y que una gran parte de estos fallos podr\u00edan haberse evitado mediante un dise\u00f1o apropiado y una ejecuci\u00f3n correcta de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los principales agentes causantes de la corrosi\u00f3n externa de las tuber\u00edas son la humedad y ciertos materiales de construcci\u00f3n que son agresivos para el acero galvanizado y que act\u00faan normalmente s\u00f3lo en presencia de humedad.<\/p>\n<p>Por ello, se puede afirmar, que la prevenci\u00f3n m\u00e1s segura de la corrosi\u00f3n por el exterior de las tuber\u00edas es impedir el acceso de la humedad a la superficie externa de las mismas.<\/p>\n<p>[\/wptab]<\/p>\n<p>[wptab name=&#8217;concepto de corrosi\u00f3n&#8217;]<\/p>\n<p>La mayor parte de los fen\u00f3menos de corrosi\u00f3n met\u00e1lica son de naturaleza electroqu\u00edmica. Este tipo de corrosi\u00f3n se produce cuando los metales se encuentran en contacto con medios que tienen conductividad electrol\u00edtica, como son las disoluciones salinas, las aguas o la simple humedad ambiental.<\/p>\n<p>En estas circunstancias y debido a las diferencias de potencial electroqu\u00edmico que se presentan entre diferentes puntos de la superficie de un mismo metal ( como consecuencia, principalmente, de heterogeneidades superficiales de composici\u00f3n o de estructura), se producen pilas galv\u00e1nicas de tama\u00f1o microsc\u00f3pico en las que unas zonas del metal act\u00faan como \u00e1nodos y se corroen, otras como c\u00e1todos y no se corroen y el agua o la humedad es el electrolito que permite cerrar el circuito de la pila. Estas micropilas provocan la progresiva destrucci\u00f3n del metal dando lugar a la formaci\u00f3n de productos de corrosi\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/wptab]<\/p>\n<p>[wptab name=&#8217;protecci\u00f3n&#8217;]<\/p>\n<p>La mejor forma de proteger las tuber\u00edas empotradas es cubrirlas primeramente con una lechada de cemento tipo P\u00f3rtland, que envuelva completamente toda la longitud y per\u00edmetro de los tubos y aplicar posteriormente un recubrimiento de mortero protector rico en cemento de uno o dos cent\u00edmetros de espesor que cubra completamente toda su superficie, especialmente las que vayan a estar en contacto con el suelo o la pared En la preparaci\u00f3n de este mortero protector debe evitarse el empleo de arena de playa sin lavar o de agua de mar as\u00ed como de aditivos que contengan cloruros.<\/p>\n<p>En las acometidas y en las conducciones exteriores debe evitarse la utilizaci\u00f3n de escorias, cenizas o materiales similares para el relleno de las zanjas por donde se hayan tendido las tuber\u00edas, no s\u00f3lo porque estos materiales son altamente agresivos para el recubrimiento galvanizado (debido a su elevado contenido de sulfuros y sulfatos), sino tambi\u00e9n por su elevada capacidad de absorci\u00f3n y retenci\u00f3n de humedad.<\/p>\n<p>El contacto entre metales de distinta naturaleza, en presencia de agua o humedad, da lugar a la aparici\u00f3n de pares galv\u00e1nicos que son causa de problemas de corrosi\u00f3n importantes. Por este motivo, se recomienda muy especialmente evitar la conexi\u00f3n directa de tuber\u00edas de acero galvanizado con accesorios o tuber\u00edas de metales m\u00e1s nobles.<\/p>\n<p>En particular, es muy importante evitar la inclusi\u00f3n de tramos de tuber\u00eda de cobre aguas arriba de los tramos de tuber\u00edas galvanizadas.<\/p>\n<p>[\/wptab]<br \/>\n[end_wptabset]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.afta-asociacion.com\/wp-content\/uploads\/Cap-6-Recomendaciones.pdf\">http:\/\/www.afta-asociacion.com\/wp-content\/uploads\/Cap-6-Recomendaciones.pdf<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los recubrimientos galvanizados son m\u00e1s resistentes a la corrosi\u00f3n atmosf\u00e9rica y a la corrosi\u00f3n provocada por el agua, porque los productos de corrosi\u00f3n del zinc que se forman en tales medios, normalmente carbonatos b\u00e1sicos de zinc hidratados, son insolubles, adherentes y poco porosos, y constituyen una capa de pasivaci\u00f3n que a\u00edsla eficazmente el recubrimiento galvanizado&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/corrosion-prematura-en-acero-galvanizado\/\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Corrosi\u00f3n prematura en acero galvanizado<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7,13],"tags":[474],"class_list":["post-3172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-acero","category-agua","tag-tubo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3diCd-Pa","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}