{"id":1302,"date":"2011-09-27T09:02:01","date_gmt":"2011-09-27T09:02:01","guid":{"rendered":"http:\/\/teoriadeconstruccion.com\/?p=1302"},"modified":"2011-09-27T09:02:01","modified_gmt":"2011-09-27T09:02:01","slug":"estadio-de-braga-souto-de-moura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teoriadeconstruccion.net\/blog\/estadio-de-braga-souto-de-moura\/","title":{"rendered":"Estadio de Braga. Souto de Moura"},"content":{"rendered":"<p>Las caracter\u00edsticas innovadoras de la estructura de cubierta, han motivado amplios estudios desarrollados durante la fase de dise\u00f1o por varias entidades independientes, cuyo objetivo era definir adecuadamente la carga de viento de dise\u00f1o, evaluar el comportamiento correspondiente est\u00e1tico y din\u00e1mico, e investigar la susceptibilidad a las inestabilidades aeroel\u00e1stico. Estos estudios comprendieron el desarrollo de diferentes modelos num\u00e9ricos de la estructura y una serie de pruebas de t\u00fanel de viento realizadas en modelos f\u00edsicos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/img_3327.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1306\" title=\"IMG_3327\" src=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/img_3327.jpg?resize=406%2C270\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"270\" \/><\/a><\/p>\n<pre><a href=\"http:\/\/luissantalla.wordpress.com\/\" target=\"_blank\"><em>fotograf\u00eda Luis Santalla<\/em><\/a><\/pre>\n<p>La Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Oporto ha sido consultado en este contexto, en una etapa temprana del proyecto, con el prop\u00f3sito de desarrollar un estudio est\u00e1tico y din\u00e1mico de la estructura del techo, que fue utilizado anteriormente en la definici\u00f3n de lo geom\u00e9trico y mec\u00e1nico caracter\u00edsticas de los cables y placas, y cuyas propiedades din\u00e1micas fueron utilizados m\u00e1s adelante en la construcci\u00f3n de un modelo f\u00edsico para las pruebas de t\u00fanel de viento.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1310\" title=\"tunel de viento estadio braga\" src=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/tunel-de-viento-estadio-braga.jpg?resize=406%2C300\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Los cables est\u00e1n anclados en el techo de dos grandes vigas en la parte superior de ambos stands &#8211; este y oeste. El stand de este se encuentra estructuralmente formado por 50 muros de hormig\u00f3n m de altura, cuya geometr\u00eda se defini\u00f3 con el fin de minimizar los momentos de desequilibrio en el nivel de la fundaci\u00f3n, motivada por la combinaci\u00f3n de la acci\u00f3n gravitatoria de la base y las elevadas fuerzas transmitidas por el cables del techo. En el oeste est\u00e1n los muros de hormig\u00f3n anclados en la roca y las fuerzas de los cables del techo \u00abla tensi\u00f3n se transmiten a la fundaci\u00f3n por los tendones de pretensado en el hormig\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.galiciacad.com\/socios\/descarga\/estadio_braga_souto.rar\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1307\" title=\"imagen cad\" src=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/imagen-cad.jpg?resize=406%2C320\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"320\" \/><\/a><\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas sobresalientes de la estructura y la necesidad de un estricto control de la conducta que corresponde en la construcci\u00f3n justifica la instalaci\u00f3n de un sistema de monitoreo, que comprende los componentes est\u00e1ticos y din\u00e1micos. El sistema de vigilancia est\u00e1tica era esencial durante la construcci\u00f3n y se basa en una serie de c\u00e9lulas de carga instaladas en los anclajes de los cables, los instrumentos internos de la estructura de hormig\u00f3n (extens\u00f3metros, inclin\u00f3metros y term\u00f3metros), la instrumentaci\u00f3n de los macizos de roca y las fundaciones, las c\u00e9lulas de carga en las anclas a la tierra e inclin\u00f3metros en lugar. El sistema de control din\u00e1mico es importante observar la respuesta del techo con el viento y est\u00e1 compuesta por seis aceler\u00f3metros, instalados en los bordes interiores de las losas de concreto, y por las c\u00e9lulas para medir la presi\u00f3n del viento en varios puntos en la parte inferior y superior de la cubierta.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1308\" title=\"cubierta arriba\" src=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/cubierta-arriba.jpg?resize=406%2C208\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"208\" \/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/img_3333.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1309\" title=\"IMG_3333\" src=\"http:\/\/teoriadeconstruccion.files.wordpress.com\/2011\/09\/img_3333.jpg?resize=406%2C270\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"270\" \/><\/a><\/p>\n<pre><a href=\"http:\/\/luissantalla.wordpress.com\/\" target=\"_blank\"><em><em>fotograf\u00eda Luis Santalla<\/em><\/em><\/a><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las caracter\u00edsticas innovadoras de la estructura de cubierta, han motivado amplios estudios desarrollados durante la fase de dise\u00f1o por varias entidades independientes, cuyo objetivo era definir adecuadamente la carga de viento de dise\u00f1o, evaluar el comportamiento correspondiente est\u00e1tico y din\u00e1mico, e investigar la susceptibilidad a las inestabilidades aeroel\u00e1stico. 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